Lelagain di Franco Solerio con Branco Brcin alla tattica vince l’X-35 World Championship con 34 punti (13 di vantaggio sul secondo, Karma di Vladimiro Pegoraro).

Per Lelagain è il secondo titolo mondiale consecutivo: nel 2009 la barca ha infatti vinto il Campionato del Mondo in Germania, nel 2010 ha trionfato alla Copa del Rey nella Classe X-35.

Sideracordis di Pier Vettor Grimani con Daniele Cassinari alla tattica vince l’X-41 European Championship con 23 punti (6 di vantaggio sul secondo, Le Coq Hardi di Maurizio Pavesi). Nel 2009 Sideracordis ha vinto l’X-41 World Championship con lo steso timoniere (Andrea Tedesco) e lo stesso tattico.

X-35 World Championship: la regata di oggi e la classifica generale

La regata ha preso il via dopo le 14 quando si è alzata la termica e le barche hanno regatato con un vento di maestrale tra i 10 e i 12 nodi.

In testa alla seconda boa di bolina gli inglesi di X on the Beach di Ingo Dietrich, seguiti da Giochelotta di Francesco Conte e da Lelagain di Franco Solerio. X on the Beach vince la prova, seguito da Lelagain che recupera su Giochelotta, terza.

Questa la classifica generale dopo quattro giorni di regate e dieci prove con uno scarto:

1.    Lelagain di Franco Solerio (ITA): 34 punti

2.    Karma di Vladimiro Pegoraro (ITA): 47 punti

3.    Spirit of Nerina di Alberto Fusco (ITA): 48 punti

4.    Margherita di Roberto Mazzucato (ITA): 55 punti

5.    Tixelio di Carlo Brenco (ITA): 58 punti

I risultati dell’X-35 World Championship
Tre regate di altissimo livello oggi per gli X-35 che hanno iniziato alle 12 e 40 con la prima prova di giornata svoltasi con un vento da sud tra i 10 e i 12 nodi. Gli inglesi di X On The Beach (armatore Ingo Dietrich, tattico Jochem Visser) hanno dominato e vinto la regata. Alle loro spalle si sono alternati Tixelio di Carlo Brenco (Gabriele Bruni alla tattica) e il Campione del Mondo in carica Lelagain di Franco Solerio (tattico Branco Brcin) arrivati rispettivamente secondo e terzo.
Il vento è girato a sudovest per la seconda prova di giornata: duello nelle prime posizioni tra Blue Sky di Claudio Terrieri, Spirit of Nerina di Alberto Fusco, Lelagain di Franco Solerio eKarma di Vladimiro Pegoraro. Ha avuto la meglio Spirit of Nerina, primo a tagliare la linea di arrivo, seguito da Lelagain e da Blue Sky.
Richiamo generale e partenza con bandiera nera per la terza e ultima prova di giornata, iniziata poco prima delle 16 con vento da sudovest a 12 nodi. La regata è stata molto serrata con passaggi in boa concitati e ravvicinati. Protagonista della prova Karma di Vladimir Pegoraro che ha tenuto il comando della flotta dominando gli avversari più vicini, gli inglesi di X On The Beach e gli svedesi di Matrisen (armatore Jon Fangel). Karma vince la regata, secondo X On the Beach, terzo Margherita di Roberto Mazzucato (Vasco Vascotto alla tattica).
Questa la classifica generale provvisoria dopo due giorni di regata: 1. Lelagain di Franco Solerio (ITA) – 2. Karma di Vladimiro Pegoraro (ITA) – 3. Spirit of Nerina di Alberto Fusco (ITA) – 4. Margherita di Roberto Mazzucato (ITA) – 5. Tixelio di Carlo Brenco (ITA).

I risultati dell’X-41 European Championship
Partenza alle 12 e 25 per la prima prova di giornata degli X-41, con ingaggi serrati tra Raffica di Pasquale Orofino (Paolo Semeraro alla tattica) e Le Coq Hardi di Maurizio Pavesi (tattico Francesco De Angelis) che si sono dati battaglia per tutta la regata. Raffica ha mantenuto il comando e ha vinto, secondo Sideracordis di Pier Vettor Grimani, terzi gli estoni diTechno Nicol (armatore Mati Sepp), quarto Le Coq Hardi.
Malafemmena di Giovanni Di Lorenzo (Matteo Ivaldi alla tattica) è stato invece il protagonista della seconda prova di giornata che ha vinto, seguito da Sideracordis, Le Coq Hardi eRaffica.
La terza regata, iniziata alle 15 e 45 con vento da sudovest a 12 nodi, è stata condotta da Techno Nicol di Mati Sepp, che ha tenuto a distanza il suo diretto avversario WB Five di Gianclaudio Bassetti. Techno Nicol taglia per primo la linea di arrivo, secondo WB Five, terzo Sideracordis, autore di una eccezionale rimonta.
Questa la classifica generale provvisoria dopo due giorni di regata: 1. Sideracordis di Pier Vettor Grimani (ITA) – 2. Raffica di Pasquale Orofino (ITA) – 3. Le Coq Hardi di Maurizio Pavesi (ITA) – 4. Malafemmena di Giovanni Di Lorenzo (ITA) – 5. WB Five di Gianclaudio Bassetti (ITA)

I risultati della Over 50’ Invitational
I partecipanti a questa divisione, dieci barche over 50 piedi provenienti da tutta Europa e di differenti lunghezze, sono partiti scaglionati permettendo così di compensare i rispettivi tempi.
Le barche si sono affrontate in una regata costiera su un percorso a triangolo con boe naturali che li ha portati a girare lo scoglio dello Sparviero e a proseguire fino a Cerboli prima di fare ritorno alla Marina di Scarlino. Da segnalare la presenza del maestoso 65 piedi croato Karuba 5 di Goranko Fizulic e dell’equipaggio interamente femminile di Sandara, X-55 di Marta Dainelli. Le classifiche: 1. Ectabane di Alain Monnier – 2. Capricciricci di Gian Luigi Dubbini – 3. Karuba 5 di Goranko Fizulic.

I risultati della X-Yachts Gold Cup
Due prove per le 22 imbarcazioni della X-Yachts Gold Cup che si sono sfidate su due percorsi a bastone con i lati lunghi rispettivamente 1,2 miglia (prima regata) e 1,5 miglia (seconda regata).
Durante la prima prova le prime cinque barche si sono sgranate e hanno mantenuto la posizione fino alla fine mentre nella seconda la flotta si è mantenuta più compatta. Al momento di scrivere le classifiche sono in via di definizione.

Al ritorno dalle regate gli equipaggi hanno partecipato a una divertente iniziativa: il Pasta Contest di Pastificio Dei Campi. Ogni equipaggio ha mandato sulla bilancia il suo rappresentante più leggero: il velista meno pesante di ciascuna divisione (X-35, X-41, Divisione Sport, Divisione Family, Divisione Over 50’) ha vinto tanti chili di pasta quanto pesa.
Le regate proseguono domani venerdì 3 settembre e sabato 4 settembre. Domenica 5 è il giorno di riserva.

Le dichiarazioni dei protagonisti
Franco Solerio, armatore e timoniere dell’X-35 Lelagain che guida la classifica generale provvisoria dell’X-35 World Championship: “La flotta è molto forte ed è migliorata negli anni appiattendosi verso l’alto. I primi 7/8 in classifica possono aspirare al titolo. La sfida in regate competitive come un Campionato del Mondo è trovare quella soluzione nuova che ti dia qualcosa in più rispetto agli avversari. Il sapere di avere qualcosa di nuovo è un grande aiuto dal punto di vista psicologico”.
Pier Vettor Grimani, armatore dell’X-41 Sideracordis che guida la classifica generale provvisoria dell’X-41 European Championship: “Ci piace molto regatare con questa formula: noi siamo un equipaggio familiare, composto tra l’altro da ragazzi giovani ma anche da due professionisti di alto livello. A gareggiare così si impara molto, si impara ad andare in barca in sicurezza ma anche a regatare in modo competitivo durante un Campionato Europeo”.

I partner
STEINER-OPTIK, l’azienda tedesca leader di binocoli fa il suo ingresso ufficiale nel mondo delle regate veliche internazionali. Fondata nel 1947 a Bayreuth da Karl Steiner, l’azienda è entrata a far parte di Beretta Holding nel 2008 rafforzando la sua leadership mondiale in oltre 70 paesi. E’ nota per il suo Commander XP, il binocolo che per primo ha montato una bussola sul suo corpo ottico e in dotazione alla US Navy.

IVERDEMARE” è il nome della maglietta ufficiale di Steiner X-Yachts Gold Cup, prodotta con materie derivate da materiali già usati.  Dalla bottiglia alla maglietta in tre semplici passaggi che danno nuovo significato al nostro gesto quotidiano di suddividere i rifiuti.  Il passaporto che accompagna IVERDEMARE ne dimostra l’ecosostenibilità e racconta questo progetto nato pensato e realizzato in Italia che si avvale di aziende certificate.

La Marina di Scarlino è il primo progetto integrato dedicato alla nautica da diporto in Italia (800 posti barca lunghezza max 36 metri, pescaggio 4,5 metri). Il luogo ideale per un soggiorno indimenticabile nel cuore della Maremma e al centro dell’Arcipelago Toscano, che associa un’accoglienza di alto profilo, con servizi esclusivi riservati agli ospiti, a un complesso residenziale di prestigio con appartamenti da 80 a 120 mq che affacciano direttamente sul Marina. Ristoranti, bar e centro commerciale completano l’offerta.
La gestione centralizzata di tutti i servizi della Marina di Scarlino è affidata a Marina Management che ne assicura la massima omogeneità. Marina, Yacht Service, Residenze e Club Nautico collaborano con un’unica regia per soddisfare tutte le esigenze degli amanti del mare. L’attività sportiva è curata dal Club Nautico Scarlino, ormai da tempo punto di riferimento dei maggiori appuntamenti velici internazionali grazie alle ideali condizioni meteomarine del mare della Maremma e alla sua qualità organizzativa.www.lamarinadiscarlino.it

Partner dell’evento sono anche Sorgenia Energia Sensibile e Maremma Tuscany.

Notizie e risultati in tempo reale su: www.primapress.it

Per informazioni:

YACHT CLUB ITALIANO
Imagina – Via Monte Napoleone 8, 20121  Milano

La prima prova di giornata dell’X-41 World Championship è partita alle 12,20 con un vento da sudovest tra i 10 e i 12 nodi. Dopo una partenza mure a dritta in boa, C-Map di Joe Borghetti, coadiuvato da Lorenzo Bressani alla tattica, girava in testa la prima boa di bolina, incalzato da Sideracordis di Pier Vettor Grimani e da Malafemmina di Giovanni Di Lorenzo con tattico Matteo Ivaldi. Il giro di boa è stato ad altissima tensione per Le Coq Hardi di Maurizio Pavesi con Francesco De Angelis alla tattica e Raffica di Pasquale Orofino con Paolo Semeraro alla tattica, le due barche sono entrate in collisione e hanno poi continuato a incalzarsi per tutto il lato di poppa. La prova è stata vinta da Sideracordis di Pier Vettor Grimani, al secondo posto Malafemmina di Giovanni Di Lorenzo e al terzo WB Five di Gianclaudio Bassetti. La seconda prova di giornata dell’X-41 World Championship è partita alle 14,05 e subito dopo la partenza la flotta ha compiuto scelte tattiche diverse e si è separata in due gruppi. Primo in boa Sideracordis di Pier Vettor Grimani, seguito da Raffica di Pasquale Orofino, e da Malafemmina di Giovanni di Lorenzo. Durante il lato di poppa Le Coq Hardi con De Angelis al timone recuperava posizioni risalendo la classifica ma non c’era nulla da fare per la vittoria finale che andava ancora questa volta a Sideracordis, un equipaggio familiare di grandi appassionati di vela, seguito da Malafemmina e da Le Coq Hardi.

Il Word Championship X-35 ha preso il via alle 12,30 su un percorso a bastone con il lato lungo 1,5 miglia. Dopo uno start molto combattuto, Lelagain di Alessandro Solerio (con lo sloveno Branco Brcin alla tattica) prendeva il comando e girava la prima boa in testa, seguito da Tixelio di Carlo Brenco (Gabriele Bruni tattico) e da Ready X Sea di Roberto Gradnik. Lelagain guadagnava ulteriormente terreno e si allungava sugli avversari e vinceva la prova, secondo Spirit of Nerina di Alberto Fusco e terzo Tixelio di Carlo Brenco. La seconda prova di giornata dell’X-35 World Championship ha preso il via alle 14,10 ed è stata dominata da Tixelio di Carlo Brenco che guadagna la prima posizione già alla prima boa di bolina, seguito dagli olandesi di Who’s Net di Alwin van Daelen e da Giochelotta di Francesco Conte. Durante il resto della regata Tixelio ha staccato gli avversari tagliando la linea di arrivo in prima posizione con un minuto di vantaggio sul secondo, Ave Maria di Maria Balbo di Vinadio, e sul terzo, Giochelotta di Francesco Conte. La terza prova, partita alle 16 è stata dominata da Karma di Vladimiro Pecoraro con Gabriele Benussi alla tattica. La barca ha girato per prima la boa di bolina, seguita dai finlandesi X.O. di Teemu Kekkonen e da Sly Fox di Roberto Fotticchia con Paolo Cian alla tattica. Nella seconda parte della prova Margherita di Roberto Mazzucato (Vascotto alla tattica) ha recuperato posizioni ed è risalita in classifica. Questi gli arrivi: prima Karma, seconda Sly Fox, terza Margherita.

Dopo il primo giorno di regata ecco la classifica generale provvisoria, che potrebbe però subire alcune variazioni una volta che la giuria di gara deciderà su alcune proteste presentate a fine gara. Per l’X-41 European Championship guida la classifica Sideracordis di Pier Vettor Grimani (ITA) seguita da Raffica di Pasquale Orofino (ITA), Le Coq Hardi di Maurizio Pavesi (ITA), Malafemmina di Giovanni Di Lorenzo (ITA) e WB Five di Gianclaudio Bassetti (ITA). Nell’X-35 World Championship prima Spirit of Nerina di Gianluca Viganò (ITA) poi Karma di Vladimiro Pegoraro (ITA), Margherita di Roberto Mazzucato (ITA), Lelagain di Alessandro Solerio (ITA) e Matrisen di Bjorn Osterberg (SWE).

Al termine delle regate i partecipanti si sono ritrovati nella piazzetta della Marina di Scarlino per la cerimonia di apertura della Steiner X-Yachts Gold Cup. (PRIMAPRESS)

Le barche presenti sono 81 e provengono da 12 Nazioni: Francia, Croazia, Olanda, Spagna, Svezia, Giappone, Russia, Gran Bretagna, Finlandia, Turchia, Irlanda e Italia.

I partecipanti all’ X-35 World Championship e all’X-41 European Championship si affronteranno, dopo aver ultimato meticolosi controlli di stazza ancora in coso, per quattro giorni di regata a partire dalle 12 di domani mercoledì 1 settembrequando, dopo lo skipper briefing in programma per le ore 9, è previsto il colpo di cannone della prima prova.
Le regate si svolgeranno tutti i giorni fino a sabato 4; domenica 5 settembre è il giorno di riserva nel caso non fosse stato possibile portare a compimento le quattro prove necessarie per assegnare il titolo. Saranno disputate non più di 3 regate al giorno su percorsi a bastone.
I  partecipanti alla X-Yachts Gold Cup – suddivisa tra Divisione Sport, Divisione Family – e l’Over 50’ Invitational dedicato a yachts oltre i 15 metri prenderanno il via giovedì 2 settembre. Le prove termineranno il 4 settembre e anche in questo caso domenica 5 sarà tenuto come giorno di riserva. Le barche più grandi si affronteranno su percorsi costieri che avranno come boe naturali le isole del golfo.

I velisti presenti
I grandi nomi della vela italiana saranno alla Marina di Scarlino per partecipare alla Steiner X-Yachts Gold Cup. Confermata la presenza di Francesco De Angelis, che regaterà a bordo dell’X-41 Le Coq Hardi di Maurizio Pavesi, di Vasco Vascotto alla tattica dell’X-35 Margherita di Roberto Mazzuccato e di Tommaso Chieffi sull’X-35 Sberressa di Paolo Bonavolontà (campione italiano in carica). In regata anche Gabriele Benussi che sarà a bordo dell’X-35 Karma di Vladimiro Pegoraro, Gabriele Bruni alla tattica dell’X-35 Tixelio di Carlo Brenco, Paolo Semeraro sull’X-41 Raffica di Pasquale Orofino, Lorenzo Bodini a bordo dell’X-41 Blue Sky di Claudio Terrieri, Lorenzo Bressani responsabile delle scelte di rotta su C Map, l’X-41 di Joe Borghetti e Paolo Cian sull’X-35 Sly Fox di Roberto Fotticchia.

Gli eventi collaterali
Il primo appuntamento della Steiner X-Yachts Gold Cup è la cerimonia di apertura riservata ai partecipanti che si svolgerà nella serata di mercoledì 1 settembre al rientro dalle regate mentre la cena per armatori ed equipaggi è in programma venerdì 3 settembre.
Sabato 4 settembre, al rientro in banchina, sempre che siano state disputate le prove sufficienti ad assegnare il titolo, si svolgerà la cerimonia di premiazione.

I partner
STEINER-OPTIK, l’azienda tedesca leader di binocoli fa il suo ingresso ufficiale nel mondo delle regate veliche internazionali. Nota per il suo Commander XP, il binocolo che per primo ha montato una bussola sul suo corpo ottico e in dotazione alla US Navy, la Steiner sarà main sponsor della Steiner X-Yachts Gold Cup che si terrà alla Marina di Scarlino (GR) – Italy dal 29 al 5 Settembre 2010. Fondata nel 1947 a Bayreuth da Karl Steiner, l’azienda è entrata a far parte del gruppo bresciano Beretta nel 2008 rafforzando la sua leadership mondiale in oltre 70 paesi. “Oggi, sotto la spinta del know how di Beretta – spiega il direttore marketing del gruppo di Gardone Val Trompia, Franco Cernigliaro – abbiamo scelto, con i nostri partner tedeschi, di guardare più da vicino i clienti dei prodotti Steiner legando il nostro marchio ad un campo di regata competitivo come quello degli X-Yachts.  Con queste imbarcazioni – prosegue Cernigliaro – c’è un punto di identità molto forte: entrambi i brand possiedono caratteristiche di performance e un valore di eccellenza di design e tecnologia. Sotto il profilo dell’evento che di svolgerà alla Marina di Scarlino – conclude Cernigliaro – la collaborazione con X-Yachts Italia, lo Yacht Club Italiano e il Club Nautico Scarlino che cureranno l’organizzazione a mare, è per noi un ingresso significativo nel mondo della nautica che potrebbe vedere la holding Beretta impegnarsi con altri prodotti in questo settore”. Per la Company guidata da Ugo Gussalli Beretta è la prima volta che uno dei suoi brand affianca manifestazioni che non siano legate al tiro sportivo, la caccia o l’outdoor.

IVERDEMARE è il nome della maglietta che accompagnerà la Steiner X-Yachts Gold Cup, prodotta con materie derivate da materiali già usati.  Per realizzarne una sono servite 6 bottiglie di plastica da un litro e mezzo di capacità, ridando così vita ad un materiale che arriva direttamente dalla raccolta differenziata. Dalla bottiglia alla maglietta in tre semplici passaggi che danno nuovo significato al nostro gesto quotidiano di suddividere i rifiuti.  Il passaporto che accompagna IVERDEMARE ne dimostra l’ecosostenibilità e racconta questo progetto nato pensato e realizzato in Italia che si avvale di aziende certificate.

La Marina di Scarlino è il primo progetto integrato dedicato alla nautica da diporto in Italia (800 posti barca lunghezza max 36 metri, pescaggio 4,5 metri). Il luogo ideale per un soggiorno indimenticabile nel cuore della Maremma e al centro dell’Arcipelago Toscano, che associa un’accoglienza di alto profilo, con servizi esclusivi riservati agli ospiti, a un complesso residenziale di prestigio con appartamenti da 80 a 120 mq che affacciano direttamente sul Marina. Ristoranti, bar e centro commerciale completano l’offerta.
La gestione centralizzata di tutti i servizi della Marina di Scarlino è affidata a Marina Management che ne assicura la massima omogeneità. Marina, Yacht Service, Residenze e Club Nautico collaborano con un’unica regia per soddisfare tutte le esigenze degli amanti del mare. L’attività sportiva è curata dal Club Nautico Scarlino, ormai da tempo punto di riferimento dei maggiori appuntamenti velici internazionali grazie alle ideali condizioni meteomarine del mare della Maremma e alla sua qualità organizzativa.www.lamarinadiscarlino.it

Partner dell’evento sono anche Sorgenia Energia Sensibile e Maremma Tuscany.

STUDIO IMAGINA

Grande vittoria per Emirates Team New Zealand nel Trofeo Caja Mediterráneo Regione di Murcia, quarta tappa del Circuito Audi MedCup 2010. Per Dean Barker e compagni, a secco dal primo evento di Cascais, il successo di Cartagena rappresenta dunque il ritorno alla vittoria dopo le due prove incolori di Marsiglia (quarto posto) e Barcellona (secondo). Tre le vittorie ottenute a Cartagena, le stesse di Matador e TeamOrigin 1851, rispettivamente secondo e terzo in classifica. Per Dean Barker, quella di oggi è dunque la terza vittoria consecutiva a Cartagena, dopo i successi del 2008 (con Bribon) e del 2009 (con ETNZ).

Decisiva la costiera
Ma nonostante lo stesso numero di vittorie, per Emirates Team New Zealand si è trattato di un vero e proprio dominio: 35.5 i punti conquistati in dieci regate, con Matador, secondo classificato con 45 punti, staccato di ben 9.5 lunghezze, e TeamOrigin 1851, terzo a 46.5 punti, lontano 11 punti. Distacchi che sarebbero potuti essere anche maggiori, se ETNZ non fosse stato squalificato nella seconda regata di oggi per un incrocio con Quantum Racing. Decisivo, nel successo dei neozelandesi, è stato comunque il terzo giorno di gare, quando dopo due prime giornate fra alti e bassi, i Kiwi sono stati capaci nel giro di due prove (un bastone e la costiera) di recuperare ben 17 punti sui diretti concorrenti.

Questione di continuità
A Matador e TeamOrigin 1851 è mancata dunque un po’ di continuità, con i due team che hanno alternato prestazioni eccellenti (stesso numero di vittorie dei Kiwi) a veri e propri disastri. L’esatto contrario dei neozelandesi, capaci di arrivare sempre entro le prime cinque posizioni.Matador e TeamOrigin hanno comunque mostrato di poter competere ai livelli più alti, e possono ora guardare più che positivamente all’ultimo evento del Circuito.

In quattro dietro a Quantum
Solo un quarto posto, invece, per Quantum Racing, autore qui a Cartagena di una prova abbastanza incolore, con prestazioni ben lontane da quelle a cui ci aveva abituato. Gli americani, con 53.5 punti, precedono in classifica un gruppetto di quattro barche, racchiuse in solo sei punti, composto da Artemis (64), Synergy (68.5), Luna Rossa (69) e Bribón (70). Se gli spagnoli si sono fatti onore conquistando l’unica regata non vinta da una delle tre barche di testa, non sono stati da meno gli italiani: la barca di Prada, settima, ha infatti finalmente dimostrato di poter stare tra i primi, con ben due prove concluse al secondo posto, e una regata terminata salendo sul gradino più basso del podio. E se la fortuna avesse assistito Luna Rossa durante la costiera (con gli italiani scivolati da secondi a decimi per aver urtato contro un pesce di un metro e mezzo di lunghezza), probabilmente la classifica, oggi, sarebbe ancora più bella.

Chiude Cristabella
Continua purtroppo il periodo non entusiasmante di Audi A1 powered by ALL4ONE, nono alTrofeo Caja Mediterráneo Regione di Murcia. Dietro al team franco-tedesco, chiudono la classifica Bigamist 7, decimo, e Cristabella, ultima.

Circuito saldamente in mano ai Kiwi
Con la vittoria di Cartagena, Emirates Team New Zealand sale a 133 punti nel Circuito Audi MedCup 2010, incrementando ulteriormente la propria leadership: sono infatti ben 46.5, ora, i punti di vantaggio dei Kiwi nei confronti di Quantum Racing, secondo con 179.5 punti. Terza posizione, a 199 punti, per Matador, con il team di Bruni e Vascotto che precede di un solo punto TeamOrigin 1851. Per argentini e inglesi si preannuncia dunque un’ultima tappa davvero molto combattuta. Quinta posizione, poi, per Artemis, con il team di Paul Cayard(207 punti) all’inseguimento del podio. Ottimo sesto posto overall per Synergy (241 punti), davanti ad Audi A1 powered by ALL4ONE (243) e Bribón (251.5). Chiudono Cristabella(256), Luna Rossa (264), decima, e Bigamist 7 (314,5).

Secondo successo di Cian nei GP42
Nella GP42 Series, seconda vittoria consecutiva, dopo quella di Barcellona, per Madrid-Caser Seguros. Il team spagnolo si è aggiudicato una tappa molto combattuta, con tutti i team capaci di vincere almeno una regata. A spuntarla, nonostante una sola vittoria, è stato però PaoloCian, grazie a una maggior continuità di risultati. Gli spagnoli hanno chiuso con 23 punti in classifica, 4 in meno di Iberdrola, secondo a pari punti con Peninsula Petroleum. Quarta posizione, con 29 punti, per Islas Canarias Puerto Calero, nonostante le tre regate conquistate. Chiude la classifica, a pari punti con gli spagnoli, l’italiana AIRISESSENTIAL. Anche un po’ di sfortuna per il team di Roberto Monti, primo in classifica fino a questa mattina.

Nel Circuito, allungo di Madrid
Madrid-Caser Seguros, primo con 73 punti, grazie alla vittoria nel Trofeo Caja Mediterráneo Regione di Murcia, può dunque incrementare proprio vantaggio nei confronti degli avversari, con i connazionali di Islas Canarias Puerto Calero (80 punti) lontani ora sette lunghezze. L’altro team spagnolo, Iberdrola, con 88 punti rimane in terza posizione, davanti ad AIRISESSENTIAL (120) e Peninsula Petroleum (128).

Finale pirotecnico
Nel villaggio pubblico, stasera alle ore 22 sarà il momento delle esibizioni più attese, con il flamenco e lo show “Cante de las minas”. Infine, alle ore 23:30, Cartagena saluterà ilCircuito Audi MedCup con l’imperdibile spettacolo dei fuochi d’artificio.

Prossima fermata, Italia!
Terminata la tappa di Cartagena, il circuito si prepara a far rotta sull’Italia, con la città di Cagliari pronta ad ospitare, dal 20 al 25 settembre, il Trofeo Regione Autonoma della Sardegna, ultimo evento di un’emozionante stagione di regate.
TP52 Series
Classifica finale
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 4+2+5+4+3+1+1,5+2+12(DSQ)+1= 35,5 punti
2. Matador (ARG), 1+4+1+5+8+5+6+1+7+7= 45
3. TeamOrigin (GBR), 3+1+3+2+1+3+16,5+7+1+9= 46,5
4. Quantum Racing (USA), 9+5+6+3+7+2+7,5+6+5+3= 53,5
5. Artemis (SWE), 5+6+2+10+4+6+3+9+9+10= 64
6. Synergy (RUS), 8+3+7+11+6+7+10,5+10+2+4= 68,5
7. Luna Rossa (ITA), 2+7+9+6+2+9+15+3+8+8= 69
8. Bribón (ESP), 7+11+4+1+10+4+12+11+4+6= 70
9. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 6+8+11+8+9+10+9+5+10+2= 79
10. Bigamist 7 (POR), 11+9+8+9+11+11+4,5+4+6+5= 78,5
11. Cristabella (GBR), 10+10+10+7+5+8+13,5+8+3+11= 85,5

La fortuna non sorride a TeamOrigin
La dea bendata non è però stata certo dalla parte degli inglesi, oggi, con il team di Ben Anslieche, dopo il terzo posto nel bastone, è stato costretto ad abbandonare ogni sogno di gloria con la rottura della drizza del fiocco. Regata terminata navigando con la sola randa e conseguente ultimo posto. In classifica, gli inglesi si piazzano ora, con 29.5 punti, in seconda posizione, a nove lunghezze dai Kiwi, primi con 20.5 punti. Mezzo punto in meno degli inglesi (30) per Matador, terzo nel Trofeo dopo il quinto posto nel bastone e il quarto nella costiera.

Artemis e Quantum a metà classifica
Con un sesto posto nel bastone e un secondo nella costiera, Artemis fa un bel passo in classifica, portandosi, con 36 punti, in quarta posizione, a sole sei lunghezze da Matador. Dietro gli svedesi, quinta piazza per Quantum Racing, secondo oggi nel bastone e quinto nella lunga.

È una Luna storta
Sesta posizione per Bribon (49 punti), dietro a cui si piazza una sfortunatissima Luna Rossa, nona nel bastone e decima nella costiera. Proprio nella lunga è avvenuto l’episodio più grave e certamente bizzarro, con il team italiano che, dopo aver subito l’infortunio del prodiere Giulio Giovanella (stiramento), è stato costretto a fermarsi per qualche minuto a causa dello scontro con un grosso pesce palla, urtato con il timone. Dietro all’italiana, chiudono infine la classificaSynergy, Audi A1 powered by ALL4ONE, Bigamist 7 (terzo nella costiera) e Cristabella.

Finalmente AIRISESSENTIAL nella GP42 Series
Fra i GP42, splendida giornata da protagonista, invece, per AIRISESSENTIAL, l’altra barca italiana impegnata nel Circuito Audi MedCup. Grazie a un terzo posto e a due vittorie, il team di Roberto Monti sale infatti, con 16 punti, in testa alla classifica del Trofeo Caja Mediterráneo Regione di Murcia. La situazione è però decisamente complicata, con i team al secondo e terzo posto in classifica, Peninsula Petroleum e Madrid-Caser Seguros, fermi allo stesso punteggio degli italiani. Domani, per portare a casa il Trofeo, Cesare Bressan e compagni dovranno dunque tirar fuori un’altra giornata da protagonisti. Chiudono la classificaIslas Canarias Puerto Calero (20 punti) e Iberdrola (22).

Domani si comincia presto
Inizieranno alle ore 12:00, domani, le ultime regate di Cartagena, per permettere al comitato di dare il via a tre sfide per ciascuna Series. La diretta dell’Audi MedCup TV inizierà, dunque, alle 11:50. Questa sera, nel Villaggio pubblico, si esibirà invece la Moe’s Bar Band.

La sintesi delle regate odierne

Regata 1: Vittoria di Kiwi e Puerto Calero
In partenza circa 20 nodi d’aria sul campo di regata. Bell’avvio per ETNZ, Luna Rossa eCristabella, con i Kiwi primi alla boa di bolina, seguiti da Matador e Artemis. Quinta LunaRossa, solo settimo TeamOrigin. Nel bordo di poppa gran recupero di TeamOrigin, velocissimo, che gira terzo dietro a ETNZ e Matador, sempre in prima e seconda posizione. Sempre quinta Luna Rossa. La nuova boa di bolina, con i Kiwi sempre in testa, segnala la rimonta di Quantum, che gira al secondo posto davanti a Matador e Artemis. Quinta LunaRossa, sesto TeamOrigin. Nell’ultimo bordo ETNZ mantiene il vantaggio sulla flotta, vincendo la regata davanti a Quantum e TeamOrigin. Quinto Matador, nona Luna Rossa.

Nella GP42 Series vittoria di Islas Canarias Puerto Calero, davanti a Peninsula Petroleum e AIRISESSENTIAL. Quarta Iberdrola, quinto Madrid-Caser Seguros.

Regata 2: Ai Kiwi la costiera, doppietta di AIRISESSENTIAL fra i GP42
In partenza, bene Synergy, Artemis e Bribon, con russi e svedesi rispettivamente primi e secondi alla boa di bolina. Terzo ETNZ, sesto TeamOrigin, ottavo Matador. Nel bordo di poppa, ottima prestazione per ETNZ, che arriva al cancello per primo, seguito da Artemis,Audi A1 e Synergy. Russi con lo spi in acqua. Nel bordo verso Capo del Agua, a est di Cartagena, Matador e Luna Rossa, ottavo e decimo al precedente passaggio, trovano aria sottocosta, e girano il mark rispettivamente in seconda e terza posizione, dietro ad ETNZ. Quarto Artemis, solo nono TeamOrigin. Al nuovo mark, sempre in testa ETNZ, seguito daMatador, Bigamist e Artemis… Ultima Luna Rossa a causa della rottura della drizza di spi. Settimo TeamOrigin. Alle Isole Palomas ETNZ sempre primo, seguito da Bigamist, Artemise Matador… Rottura del fiocco per TeamOrigin, che ora naviga solo con la randa. All’ultimo mark prima del piccolo bordo finale che conduce dentro al porto, ETNZ comanda con grande vantaggio, poi seguono Artemis, Bigamist e Matador. Spettacolare l’ultimo bordo, con le barche in mezzo al porto di Cartagena: vittoria per ETNZ, davanti ad Artemis, Bigamist eMatador. Penultimo posto per Luna Rossa, sfortunata con la rottura, così comeTeamOrigin, ultimo.

Nella GP42 Series ottima prestazione nella seconda prova della giornata per il team italiano diAIRISESSENTIAL, che grazie a una regata impeccabile porta a casa la seconda vittoria stagionale dopo quella ottenuta a Marsiglia. Secondo posto per Peninsula Petroleum, davanti a Madrid-Caser Seguros, Iberdrola e Islas Canarias Puerto Calero.

L’ultima prova vede ancora protagonista AIRISESSENTIAL, che vince davanti a Madrid-Caser Seguros e Iberdrola. Quarto posto per Peninsula Petroleum, quinta Islas Canarias Puerto Calero.

Risultati Trofeo Caja Mediterráneo Regione di Murcia

TP52 Series
Giorno 4
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 4+2+5+4+3+1+1,5= 20,5 punti
2. TeamOrigin (GBR), 3+1+3+2+1+3+16,5= 29,5
3. Matador (ARG), 1+4+1+5+8+5+6= 30
4. Artemis (SWE), 5+6+2+10+4+6+3= 36
5. Quantum Racing (USA), 9+5+6+3+7+2+7,5= 39,5
6. Bribón (ESP), 7+11+4+1+10+4+12= 49
7. Luna Rossa (ITA), 2+7+9+6+2+9+15= 50
8. Synergy (RUS), 8+3+7+11+6+7+10,5= 52,5
9. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 6+8+11+8+9+10+9= 61
10. Bigamist 7 (POR), 11+9+8+9+11+11+4,5= 63,5
11. Cristabella (GBR), 10+10+10+7+5+8+13,5= 63,5

Continua la buona forma di Artemis
Parte bene il team di Paul Cayard, che dopo la vittoria in Catalogna si conferma essere tra i favoriti anche qui a Cartagena, andando a conquistare la vittoria della practice odierna. Gli svedesi si sono portati in vantaggio fin dalla partenza, mantenendo il controllo sulla flotta per il resto della regata.

Rilancio Bigamist, rimonta Matador
Secondo posto, dietro ad Artemis, per i portoghesi di Bigamist, che sperano nella tappa spagnola per rilanciarsi dopo le prestazioni deludenti delle tre tappe passate. Terza posizione per i Kiwi, davanti a Quantum Racing e a Matador. Gli argentini, dopo una penalità in partenza, sono riusciti a condurre una buona regata, recuperando posizioni su posizioni. Un segnale incoraggiante per il team con il trittico italiano composto da Francesco Bruni, Vasco Vascotto e Bruno Zirilli. Chiude invece al settimo posto, dietro a Synergy e davanti a Bribon, la barca italiana Luna Rossa, autrice oggi di tre buone partenze.

Ospiti eccellenti
Intanto oggi, a bordo di Emirates Team New Zealand e di Bribon, sono salite rispettivamente Andrés Ayala, membro del parlamento spagnolo, e Ruth Beitia, saltatrice in alto. Infine, una nota di colore: i 30 partecipanti al Campionato Regionale di Optimist, che terminerà domani (finale alle ore 12:00), sono usciti in mare a seguire la regata. Al termine, alcuni di loro sono potuti salire a bordo di Artemis, Bigamist e Luna Rossa, per vedere da vicino le barche dell’Audi MedCup.

Il programma
Dopo la gymnastics exhibition di ieri sera, oggi al villaggio Audi MedCup sarà il momento dello spettacolo che riproporrà la battaglia storica tra romani e cartaginesi. Da domani, poi, si farà sul serio in acqua, con le prime regate valide per la classifica della TP52 Series, e la practice race ufficiale della GP42 Series. Diretta dell’Audi MedCup TV sul sito www.medcup.org a partire dalle ore 12:50.

La sintesi della regata di oggi

Practice race: Vittoria per Artemis
Nelle prime due partenze di prova, in evidenza Luna Rossa, autrice di due buoni avvii. Italiani bene anche nella terza partenza, valida per la practice race. Ottimo start anche per Bribon e Artemis. Penalità per Matador. Sono proprio gli svedesi di Artemis a girare la prima boa di bolina davanti a tutti, con Bigamist secondo, TeamOrigin terzo ed ETNZ quarto. Al cancello di poppa gli svedesi mantengono il vantaggio, seguiti sempre da Bigamist. I Kiwi si portano in terza posizione. Nel nuovo bordo di bolina caratterizzato da aria spostata a destra, non cambia nulla al vertice, con Artemis, Bigamist ed ETNZ sempre in testa. E tutto rimane invariato fino al traguardo, con Artemis che conquista la practice race ufficiale davanti a Bigamist e a ETNZ. Quarto posto per Quantum, quinto Matador, ottava Luna Rossa.

Risultati Caja Mediterráneo Region of Murcia Trophy
TP52 Series official practice race

1. Artemis (SWE)
2. Bigamist 7 (POR), +00:41
3. Emirates Team New Zealand (NZL), +00:53
4. Quantum Racing (USA), +01:13
5. Matador (ARG), +01:38
6. Synergy (RUS), +02:12
7. Luna Rossa (ITA), +02:21
8. Bribón (ESP), +02:43
9. TeamOrigin (GBR), DNF
10. Cristabella (GBR), DNF
11. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), DNF

Caja Mediterraneo Region of Murcia TrophyCaja – Cartagena © Ainhoa Sanchez/Audi MedCup