Il Brasiliano Soto 40 “Lancer Evo”, de Eduardo de Souza (Vasco Vascotto alla tattica) si aggiudica la regata Regata VTR Chiloé 2012, evento principe della stagione riunendo 61 imbarcazioni e oltre 500 velisti.

Nell’ultima giornata, la flotta dei Soto 40 ha disputato due bastoni nella baia di Puerto Montt. E’ subito una battaglia tra il Pisco Sour di Bernardo Matte (già armatore storico di Vasco) e Lancer Evo, condotto alla tattica dal talentuoso velista italiano. Il vantaggio del team brasiliano accumulato in questa settimana di regate è sufficientemente per controllare, ma non troppo, gli avversari. Pisco Sour vince la prima prova e si avvicina pericolosamente all’imbarcazione brasiliana. Il tempo di rimettere le idee in ordine e si va in scena per l’ultima prova, traffico in boa e partenza concitata, Vasco protesta per le manovre “dure” di alcune imbarcazioni ravvicinate. E’ un march race, il controllo dell’avversario prima di tutto, ed è così fino alla fine, nono e undicesimo (rispettivamente Pisco Sour e Lancer Evo) la dice tutta sulla tattica di regata.

Vittoria per Lancer Evo dunque, con un Vascotto raggiante a festeggiare con i ragazzi del team che in questa settimana hanno dato il massimo con continuità nelle acque insidiose di questo fazzoletto di terra dalla “Natura incredibile” e dalla tradizioni importanti per la pratica della vela.

“Sono molto felice, il risultato di oggi è il risultato di una settimana intera dove abbiamo navigato bene e con molta voglia di vincere – sono le parole di Vasco Vascotto, tattico di Lancer Evo – è una competizione molto dura, ci sono situazioni molto rare in navigazione con condizioni meteo difficili. Non avevo mai visto tante alghe come qui. Una regata che mi ha colpito, per il calore della gente, per la cultura marinara che qui si vive con molta passione.”

- “Lancer Evo” (Soto 40), “Squalo Bianco” (IRC General), “Fragata” (IRC 4), “Typhoon” (Clásicos) e “Il Moro” (Trailereables) se afianzaron en la primera posición de sus categorías a falta de una jornada para el final del certamen.
- Los vencedores de la sexta jornada fueron: “Mitsubishi” (Soto 40), “Squalo Bianco” (IRC General), “Fragata” (IRC 4), “Typhoon” (Clásicos) e “Il Moro” (Trailereables).
- El torneo náutico más importante del país finalizará este sábado, a partir de las 11:00 horas, en la bahía de Puerto Montt.

Puerto Montt, 27 de enero de 2012.- Viento suave y cielos nublados recibieron a la flota de 61 embarcaciones y más de 500 tripulantes tras el recorrido de 27 millas náuticas (equivalente a 49,95 kilómetros) que unió las ciudades de Calbuco y Puerto Montt en la sexta jornada de la Regata VTR Chiloé 2012, la prueba náutica más importante del país.
Los ganadores de la travesía, que tomó más de cuatro horas a las embarcaciones más veloces, fueron: “Mitsubishi” (Soto 40), “Squalo Bianco” (IRC General), “Fragata” (IRC 4), “Typhoon” (Clásicos) e “Il Moro” (Trailereables).
En Soto 40, “Mitsubishi”, de Horacio Pavez, anotó su primer triunfo parcial, seguido muy de cerca por “Santander”, de Jorge Araneda, y por “Claro”, de Dag von Appen. Más atrás se ubicaron “Lancer Evo”, del brasileño Eduardo de Souza, y “VTR”, de Ignacio González.
Con estos resultados, y a falta de dos regatas del tipo barlovento-sotavento, el velero brasileño, única embarcación extranjera de la prueba, se consolidó en el primer lugar de la tabla acumulada, con 25 puntos, estirando su ventaja respecto de “Pisco Sour – Entel”, de Bernardo Matte, que suma 33 unidades. Tercero se mantuvo “VTR”, considerado la sorpresa de este grupo y timoneado por Miguel Corti, con 36 tantos.
En IRC General (IRC 1-2-3) “Squalo Bianco”, de Carlos Marsh, se anotó su tercera victoria consecutiva en el grupo, imponiéndose por menos de 1 minuto de tiempo corregido a “Corona”, de Rodrigo Oyanedel. Terceró arribó “Aquiles II”, de Emilio Barayón, seguido por “Caleuche”, de la Escuela Naval, y “Perla Negra”, de Patricio Mena.
Así, “Squalo Bianco” dio un paso más hacia el título, al mantener el liderazgo de su serie con 10 tantos. En segundo lugar aparece “Caleuche” con 23 y tercero, “Corona”, con 24.
Mientras que en IRC 4 “Fragata”, de la Escuela Naval, único velero que cuenta con tripulación íntegramente femenina, al mando de la Subteniente Fernanda de la Maza, se adjudicó la prueba por amplio margen sobre su más cercano perseguidor, “Tortuga”, de Ezequías Alliendes. Más atrás clasificaron “Virus”, de Martín Erlwein; “Meulen II”, de Alejandro Osorio, y quinto, “Cormorán”, que representa a la Escuela de Grumetes.
Con estos resultados y 5 regatas disputadas, “Fragata” se ubica como líder de la clase con 10 puntos, seguido por “Cormorán”, con 11 unidades, las mismas que acumula “Tortuga”, que es tercero. Cuarto es “Meulen II”, con 13 negativos y quinto “Tiare II”, de Pedro Robles, con 18.
Por su parte, en Clásicos, “Typhoon”, de Emilio Cousiño, sumó su tercer triunfo de cuatro posibles, cruzando la meta antes que “Trueno”, “Tritón” y “Tridente”, todos veleros de la Escuela Naval.
De esta forma, “Typhoon” es el principal candidato a quedarse con el cetro de la categoría al sumar 5 puntos. Detrás se ubica “Tritón” con 8, “Trueno” con 13 y “Tridente” con 14.
Finalmente, en Trailereables, “Il Moro”, de Miguel González, resultó vencedor en la penúltima jornada del circuito, por delante de “Huar”, de Danny Herrera; “Sátiro”, de Rolf Engell; “Komiza II”, de Marcos Bartucevic; y “Hush Puppies Walk Happy”, de Nicolás Kovacevic.
Como consecuencia, “Il Moro” recuperó la punta de su categoría, con 7 puntos, seguido por “Hush Puppies Walk Happy”, con 10. Tercero marcha “Sátiro”, con 11, seguido por “Huar”, que suma 15 y por “Hush Puppies Be Casual”, de José Miguel Rubio, con 17.
La Regata VTR Chiloé 2012 finalizará este sábado en la bahía de Puerto Montt, a partir de las 11:00 horas, con dos track del tipo barlovento-sotavento para las clases Soto 40 e IRC 1-2-3 y un recorrido de similares características para las restantes categorías.
Los ganadores recibirán sus trofeos en el Club Náutico Reloncaví, a partir de las 20:00 horas.

Due prove con condizioni perfette, sole e vento sostenuto, condizioni tipiche di questo periodo. Il feeling a bordo è sicuramente da rodare per i ragazzi capitanati da Vascotto, ma con l’esperienze dei singoli il risultato è subito a portata di mano. Sono sempre i soliti a far la differenza, Groovederci e Flash Gordon, ma con un secondo e un terzo di manche, la seconda piazza in classifica è il giusto “compenso” per l’imbarcazione tedesca GER 40. Vascotto è soddisfatto della giornata, domani, con condizioni di vento forte, il Comitato di Regata cercherà di portare a casa tre prove, chi ben comincia…..

“E’ un inizio di stagione positivo – sono le parole di Vasco Vascotto, tattico di Struntje Light – le condizioni qui a Key West sono veramente ottimali per regatare, cerchiamo di migliorare il feeling a bordo e di regatare bene, i risultati poi vengon da soli.”

Queste sono le le parole di un soddisfatto Vasco Vascotto, tattico dell’Rc44 Peninsula Petroleum, giunto al terzo posto nel Mondiale svoltosi a Lanzarote, Isole Canarie. Ad inizio anno con il Farr40 Nerone, a Sidney, l’argento è il metallo che incorona ancora una volta la forte compagine capitanata da Massimo Mezzaroma e del quale Vasco è da sempre un punto di riferimento.

Continua la stagione da protagonista a bordo di Azzurra all’Audi MedCup, passando per il Mondiale Orc al timone di un Cookson 50 – Calipso 4 – che per un errore umano getta le armi “disalberando” proprio nel momento in cui si trovava ad un passo dall’iride. A Settembre è la volta del melges 32, salito all’ultimo momento a bordo di Samba Pa Ti di John Kilroy, sfiora il titolo per un solo punto, dopo esser stato tra i dominatori della competizione “maiorchina”. In Chile, nella classe Soto40, che vanta una flotta sudamericana di di altissimo livello, vince la regata Off di Valparaiso, evento tra i più prestigiosi del circuito.

E’ novembre, e arriva la chiamata da Peninsula Petroleum, nella classe Rc44 per la competizione regina dell’anno, il mondiale. Si vola a Lanzarote – per la precisione a Puerto Calero – è il gran finale stagionale per la classe ideata da Russel Coutts. I grandi nomi della vela mondiale e la mancanza di feeling con il team di John Bassadone non sono un problema per chi come Vasco, è abituato a dare sempre il massimo. Inizio al “col botto per Vascotto”, il team chiude la prima giornata in testa alla classifica generale, quando tutto gira bene e nelle corde ci sono i numeri per poter vincere, si può anche sognare…..

Le condizioni sono difficili, a tratti il vento “scompare” del tutto, come nella seconda giornata, quando Eolo fa i dispetti. Artemis è la barca da battere, ma i ragazzi non mollano, ad un giorno dalla fine si scende al quarto posto. La medaglia è alla portata, il brindisi finale per il terzo posto conquistato una bella soddisfazione per Peninsula Petroleum, Vasco mette “il gatto nel sacco” anche stavolta. La soddisfazione è tanta anche per chi è abituato a vincere. Certo nel dna del campione c’è la vittoria come obbiettivo finale, ma salir sempre sul podio fa sempre un gran bene al morale!!

1 Artemis (SWE), 4-5-1-1-4-8-12-1-4-2-7, 49 puntos
2 Ironbound (USA), 9-3-5-4-10-1-4-5-2-5-3, 51 puntos
3 Peninsula Petroleum (GBR), 2-2-4-12-3-9-3-6-7-6-4, 58 puntos
4 Katusha (RUS), 8-11-2-8-5-3-9-10-1-1-1, 59 puntos
5 Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 3-1-7-7-8-4-2-4, 36 puntos
6 No Way Back (NED), 1-12-3-3-7-2-10-12-6-7-5, 68 puntos
7 Ceeref (SLO), 6-10-8-5-2-12-5-8-9-8-2 (+2), 77 puntos
8 Aqua (GBR), 7-8-10-2-1-10-6-3-10-9-12 (+2), 80 puntos
9 Aleph (FRA), 14-4-12-11-6-13-1-2-3-11-9, 86 puntos
10 Nika (RUS), 10-6-13-6-11-5-8-13-5-13-10, 100 puntos
11 Synergy (RUS), 12-9-6-9-9-7-11-11-11-3-13, 101 puntos
12 AEZ (AUT), 5-7-9-13-12-11-13-14-12-4-8 (+1), 109 puntos
13 MAG Racing (POL), 11-14-15-10-12-6-14-9-13-12-11, 129 puntos
14 RUS7 (RUS), 13-13-11-14-13-14-7-7-14-15-15, 136 puntos

Audi Azzurra Sailing Team comunica di aver iniziato la costruzione di una nuova barca per la prossima stagione.

Audi Azzurra Sailing Team, nel ringraziare i media per la visibilità offerta nel corso della stagione 2011, comunica di aver da poco iniziato la costruzione di un nuovo yacht classe TP52 presso il cantiere King Marine di Valencia, guidato dall’ingegner Pablo Santarsiero. Il progetto è di Marcelo Botin e vede coinvolti anche Adolfo Carrau, socio dello stesso Botin, e Paolo Periotto.
La parte strutturale è stata affidata alla neozelandese Pure Engineering di Giovanni Belgrano, mentre la CFD è frutto degli studi dell’italo-argentino Alberto Porto. Sail designer sarà Juan Garay di North Sails, mentre il piano di coperta è stato progettato da tutto l’equipaggio assieme allo stesso Botin, Project manager della nuova Azzurra è Miguel Costa.

Con questa nuova imbarcazione, sempre armata da Alberto Roemmers, socio dello Yacht Club Costa Smeralda, Azzurra conferma il suo impegno nella classe TP52, la più professionale e tecnologica tra i monoscafi.
(c) Carlo Borlenghi

- Embarcaciones de Emilio Barayon y del brasileño Eduardo de Souza, con el múltiple campeón mundial Vasco Vascotto a bordo, se quedaron con los trofeos Cañón de la Esmeralda (clases IRC 1-2-3) y Anclas Cruzadas (Soto 40).

- En IRC 4 celebró la tripulación de Alejandro Osorio; y en J-24 la Escuela Naval Arturo Prat.

- La competencia náutica más antigua del país reunió a 49 embarcaciones y a más de 300 deportistas de siete países.

Valparaíso, 23 de octubre de 2011.- Con triunfo de los yates “Lancer Evo” (Soto 40), del brasileño Eduardo de Souza; “Aquiles II”, de Emilio Barayon (IRC 1-2-3); “Meulen II”, de Alejandro Osorio (IRC4) y “Mariscal”, de la Escuela Naval (J-24 y Escuelas Navales), concluyó esta tarde la 38ª versión de la Regata Off Valparaíso, la prueba náutica más antigua del país, 5ª fecha del Campeonato Nacional VTR Oceánico y la 2ª de la Marval Racing Cup, que congregó a 49 embarcaciones y más de 300 tripulantes de Argentina, Brasil, Colombia, Ecuador, Uruguay, Italia y Chile.
En IRC 2 se impuso “Revi D”, de Alejandro Denham; en Beneteau 36.7 “Perla Negra”, de Patricio Mena, se quedó con la primera fecha puntuable de la clase; y “Tricalma”, Daniel González, Claudio León y José Antonio Jiménez, se llevó los honores en el debut oceánico de J-105.
Vientos suaves de menos de cinco nudos obligaron a esperar casi dos horas para largar las pruebas finales.
En Soto 40, donde sólo se alcanzó a disputar un track, se impuso “Claro”, pero la definición del tercer lugar resultó incluso más decisiva. Pese a haber recibido una penalización en la largada por tocar la boya, el yate brasileño “Lancer Evo”, de Eduardo de Souza Ramos, con el italiano y 18 veces campeón mundial Vasco Vascotto como táctico, finalizó tercero y con ello recuperó y aseguró el triunfo, con 9 puntos negativos (5 regatas 1 descarte), seguido por “Claro”, de Dag von Appen, con 10; y “Celfin Capital”, de Jorge Errázuriz, con 14. Más atrás se ubicaron “Mitsubishi”, de Horacio Pavez, con 15; y “Pisco Sour”, de Bernardo Matte, con 20.
“Largamos mal, tocamos boya, nos penalizamos, fue un momento difícil. Pero este equipo tiene mucho corazón y mucho coraje. Al final hemos hecho la mejor regata y peleamos hasta el final. Estamos muy felices. El equipo ha hecho un trabajo fenomenal. La flota chilena es fabulosa y muy rápida. Quiero volver acá”, dijo Vasco Vascotto.
En IRC 1-2-3 y J105, que agrupó a la flota más numerosa del evento, se disputaron dos regatas donde vencieron “Caleuche”, de la Escuela Naval, y “Aquiles II”, de Emilio Barayon. Fue este último el que se quedó con el acumulado del fin de semana, con 6 puntos negativos (5 regatas 1 descarte), escoltado por “Tensacon”, de Ricardo Ramírez, con 11, y “Rayo V”, de Carlos Gil, con 12. Cuarto fue “Beduino 3”, de Andrés Hasbún, con 16; y quinto, “Caleuche”, con 18.
En la recientemente creada categoría Beneteau 36.7 ganó “Perla Negra”, de Patricio Mena, con 7; por delante de “Corona”, de Rodrigo Oyanedel, también con 7; y de “Quatrero”, de Alfonso Reuter, con 8. Mientras que en la serie J-105 los aplausos fueron para “Tricalma”, de Daniel González, Claudio León y José Antonio Jiménez, con 6; seguido por “Archimedes”, de Vernon Robert, con 12; y “Spin Off”, de Nautica Pimulen, con 13.
En IRC 4 se impuso “Meulen II”, de Alejandro Osorio, con 4; superando a “Fragata”, de la Escuela Naval, al mando de Rodrigo Sepúlveda, con 9; y “María Gloria”, de Alberto Aldea, con 13.
En IRC 2, el vencedor fue “Revi D”, de Alejandro Denham, con 5; escolotado por “Reina María Isabel”, de la Armada de Chile, con 6; y “Paillahuinte”, de Franklin Seguel, con 12.
Finalmente, en J-24 y en la competencia de Escuelas Navales, Chile se impuso con “Mariscal”, timoneado por Nicolás Vicuña, con 7; superando a Brasil en “Guamblin”, con 10; y a Argentina, en “Mañuecao”, con 20.
Los ganadores recibieron sus premios en una concurrida Ceremonia en la Escuela Naval Arturo Prat.
La próxima fecha del Nacional VTR Oceánico se disputará el 11, 12 y 13 de noviembre, con la Regata Interclubes en Algarrobo. (c) Rodrigo Fernandez

Mañana final al rojo en 38ª Regata Off Valparaíso del
Nacional VTR Oceánico
- Los punteros y favoritos de las distintas categorías son “Lancer Evo”, “Rayo V”, “Aquiles II”, “Meulen II”, “Mariscal” “Corona” y “Tricalma”.
- 49 embarcaciones y más de 300 deportistas de 7 países definirán mañana, a partir del mediodía, los trofeos de la prueba náutica más antigua del país, frente al borde costero de la V Región.
Valparaíso, 22 de octubre de 2011.- Con liderazgo provisional de los yates “Lancer Evo” (Soto 40), del brasileño Eduardo de Souza; “Rayo V”, de Carlos Gil (IRC 1-2-3/J105 e IRC 1-2); “Aquiles II”, de Emilio Barayon (IRC3-J105); “Meulen II”, de Alejandro Osorio (IRC4-Clásicos); “Mariscal”, de la Escuela Naval (J-24 y Escuelas Navales); “Corona”, de Rodrigo Oyanedel (Beneteau 36.7) y “Tricalma”, de Daniel González, Claudio León y José Antonio Jiménez (J105) concluyó esta tarde la segunda y penúltima jornada de la 38ª versión de la Regata Off Valparaíso, la prueba náutica más antigua de nuestro país.
La competencia, que es válida por la 5ª fecha del Campeonato Nacional VTR Oceánico y la 2ª de la Marval Racing Cup, congregó a 49 embarcaciones y más de 300 tripulantes de Argentina, Brasil, Colombia, Ecuador, Uruguay, Italia y Chile, los que debieron esperar cerca de tres horas por el viento. Finalmente, con intensidades de 6 a 8 nudos, se disputaron dos pruebas muy cerca del borde costero de la V Región, en un espectáculo que pudo ser observado desde avenidas y playas del sector comprendido entre Reñaca y Punta Ángeles.
En la clase Soto 40, los ganadores de la jornada fueron “Mitsubishi”, de Horacio Pavez, y “Claro”, de Dag von Appen. Sin embargo, el puntero sigue siendo el brasileño “Lancer Evo”, de Eduardo de Souza, única embarcación extranjera, con 10 puntos (4 regatas, sin descarte); seguido por “Mitsubishi”, con 15; y por “Claro”, con 17. Más atrás se ubican “Celfin Capital”, de Jorge Errázuriz, con 20; y “Entel”, de Per von Appen, con 22.
En IRC 1-2-3 y J105, que agrupa a la flota más numerosa del evento, los vencedores sabatinos fueron “Aquiles II”, de Emilio Barayon, y “Rayo V”, de Carlos Gil, quedando este último como favorito de la serie, con 10 unidades (3 regatas, sin descarte), acechado por “Aquiles II” y por “Tensacon”, de Ricardo Ramírez, ambos con 11. Cuarto se ubica “Corona”, de Rodrigo Oyanedel, con 14; por delante de “Caleuche”, de la Escuela Naval, al mando de Gerard Novion, con 17. De esta forma, los líderes por subseries son: en IRC 1-2, “Rayo V”; y en IRC 3-J105, “Aquiles II”.
En la recientemente creada categoría Beneteau 36.7, que disputa su primera fecha puntuable, también lidera “Corona”, con 4 unidades, escoltado por “Perla Negra”, de Patricio Mena, con 6; y “Quatrero”, de Alfonso Reuter, con 9, mientras que en la serie J-105, que tuvo su debut junto a la flota de los yates oceánicos, es favorito “Tricalma”, de Daniel González, Claudio León y José Antonio Jiménez, con 8; seguido por “Plan B”, de Jorge González, con 10: y “Archimedes”, de Vernon Robert, con 14.
En IRC 4 y Clásicos, sigue encabezando “Meulen II”, de Alejandro Osorio, con 4, por delante de “Fragata”, de la Escuela Naval, al mando de Rodrigo Sepúlveda, con 6; y “Niñita”, de Eduardo Acosta, con 13.
Finalmente, en J-24 y en la competencia de Escuelas Navales, Chile pasó al primer lugar, con “Mariscal”, timoneado por Nicolás Vicuña, con 5; superando a Brasil en “Guamblin”, con 6; y a Argentina, en “Mote”, con 12.
La competencia más tradicional de la vela chilena concluirá este domingo, a partir del mediodía, en el puerto principal. La Ceremonia de Premiación está prevista para las 19 horas, en la Escuela Naval, organizador del evento.

PINCELADAS DE HISTORIA
El nombre de la Regata Off Valparaíso viene del famoso cuadro homónimo de Thomas Sommerscales, pintado en 1899, que pertenece a la Tate Gallery de Londres, en el cual se reproduce una escena en que aparecen, en medio de un agitado mar con la Bahía de Valparaíso de fondo, unos clippers. Estos grandes y hermosos veleros comerciales que, partiendo de Inglaterra, cruzaban el Cabo de Hornos y arribaban con su carga a Valparaíso para continuar luego a Australia y regresar por la misma ruta, o bien transportaban trigo o salitre a las costas de California, programaban zarpes simultáneos, conformando así una informal regata que culminaba con la llegada a sus puertos de destino y donde el orgullo de sus capitanes era establecer nuevos récords de velocidad en esas rutas. De esta manera, los capitanes combinaban su sentido comercial con el espíritu deportivo y se llamó Off Valparaíso a la salida de los grandes veleros desde el puerto.
Como competencia propiamente deportiva, la Regata Off Valparaíso nació en 1959 gracias a la iniciativa y la organización de don Pedro Ibáñez Ojeda, y se desarrolló entre Laguna Verde y Las Salinas, para finalizar en la bahía de Valparaíso, pero esta primera versión no pudo terminar por falta de viento. No obstante, el trofeo, una copa de plata que había sido donada por el mismo Ibáñez, fue entregada al gestor de esta prueba, quien entonces capitaneaba el yate “La Niña”. El trofeo iba a ir pasando año a año a manos de los ganadores y se lo adjudicaría el capitán que ganara la regata tres veces consecutivas o en cinco años alternados. Actualmente, la copa está en manos de Roberto Kelly, que triunfó en los años 1962, 1963 y 1964.
La regata fue reeditada en 1972 por el entonces Teniente 1º Onofre Torres y gracias al apoyo del Director de la Escuela Naval de la época, Capitán de Navío Hugo Castro, quienes se propusieron darle carácter nacional e investirla del sello naval que la caracteriza. La primera versión de la modernizada Off Valparaíso se disputó del 26 al 28 de enero de 1973, y tuvo como premio el trofeo Casma, que consistía en un trípode de cadena soldada con la campana de ese buque, y quedó reservado para el club que tuviera tres triunfos consecutivos. Actualmente el trofeo se encuentra en la Cofradía Náutica del Pacífico, de Algarrobo, que consiguió esa marca.
Desde 1973 en forma ininterrumpida, la Escuela Naval ha organizado esta tradicional regata, que ha sido ganada por eximios capitanes, entre los que destacan Germán Amunátegui, Jaime González, Manuel Francisco Urzúa, Bernardo Matte, Emilio Cousiño, Carlos Molina, Ricardo Corssen y Guillermo Luksic, entre otros.
RODRIGO FERNANDEZ (C)

In condizioni leggere, a spuntarla è un team che non ti aspetti: dopo le prestazioni deludenti nelle due tappe disputate al Circuito Audi MedCup, è infatti Gladiator il primo team a prendere la testa della classifica, grazie a un primo e un terzo posto davvero convincenti. Merito di due ottime partenze e una strategia che gli ha permesso di non rimanere invischiato nella flotta, navigando libero e con maggior velocità rispetto agli avversari. Una prestazione che rende felicissimo l’armatore e timoniere del team, Tony Langley, uno dei due owner driver del mondiale insieme a Niklas Zennstrom di RÁN: “Questo è il miglior risultato mai ottenuto dal nostro team in un evento di questa importanza – racconta Langley – per cui siamo davvero felici di quanto fatto. Speri sempre che tutto il lavoro e gli sforzi fatti durante la stagione vengano un giorno ricompensati, e finalmente è successo.”

Dietro ai britannici, secondo posto a pari punti (4) per Quantum Racing: anche per gli americani sono arrivati oggi un terzo posto e una vittoria, con Ed Baird e compagni che dopo la conquista della practice race di ieri hanno dimostrato ancora una volta di aver trovato il giusto feeling anche in condizioni non certo ottimali per il loro tipo di scafo. Anche un po’ d’Italia nella buona prestazione di Quantum Racing qui a Porto Cervo, con gli inserimenti nel team di Francesco Mongelli (navigatore) e Francesco de Angelis (coach): “Siamo a pari punti con i primi – dichiara l’ex skipper di Luna Rossa – quindi va bene. Giornata difficile, di quelle che se non sei davanti alla prima boa di bolina poi non recuperi più, quindi siamo soddisfatti per aver fatto bene in una giornata difficile.”

Dietro alla coppia di testa, terzo posto a 6 punti per l’esordiente Paramount Park Murcia (4-2) dell’ex equipaggio di Bribon, che dopo l’exploit nel Circuito continua a stupire per la grande continuità di risultati. Gli spagnoli si piazzano così sul gradino più basso del podio davanti a Container, quarto con 9 punti. Dopo un ottimo secondo posto nella prima prova di oggi, i tedeschi pagano un recall in gara 2, compromettendo la propria regata e chiudendo in ultima posizione. Stessi punti (9) anche per Audi Azzurra Sailing Team, che conclude la prima giornata di regate in quinta posizione. Un risultato che visti i problemi di questo scafo con poco vento, può considerarsi comunque positivo. Come conferma lo skipper Guillermo Parada: “È andata abbastanza bene, il vento era molto debole e ci siamo difesi nel miglior modo possibile, ma in queste condizioni la nostra barca soffre un po’. Il nostro obiettivo era chiudere nel migliore dei modi e continueremo a lavorare così sperando che arrivi più vento. Le previsioni danno vento leggero per domani e dopo domani e quindi abbiamo ancora un paio di giorni di lotta per cercare di mantenere la posizione e poi attaccare questo campionato”.

Dietro Azzurra, chiudono la classifica un deludente RÁN (11 punti), in queste condizioni atteso come protagonista, e Audi ALL4ONE, ultimo con 13 punti.

Domani, vento permettendo il comitato darà il via ad altre due prove a bastone, con la prima regata in programma alle ore 12:00.

Risultati Audi TP52 World Championship 2011

Gladiator (GBR) 3+1= 4 punti
Quantum Racing (USA) 1+3= 4 punti
Paramount Park Murcia (ESP) 4+2= 6 punti
Container (GER) 2+7= 9 punti
Audi Azzurra Sailing Team (ITA) 5+4= 9 punti
RÁN (SWE) 6+5= 11 punti
Audi ALL4ONE (GER)= 13 punti