MANCA SOLO UNA SETTIMANA AL TROFEO DI MARSIGLIA, CON IL CIRCUITOAUDI MEDCUP CHE FARà VISITA PER IL TERZO ANNO CONSECUTIVO ALLA CITTàFRANCESE E AL SUO SPLENDIDO PORTO, AUTENTICO GIOIELLO DEL MEDITERRANE.EMIRATES TEAM NEW ZEALAND (TP52 SERIES) E PUERTO CALERO (GP42 SERIES)SONO AL COMANDO DELLE RISPETTIVE CLASSIFICHE. ANCORA UNA VOLTA, LEREGATE SARANNO TRASMESSE IN DIRETTA SUL SITO WWW.MEDCUP.ORG
Se le prime regate del 2010 del Trofeo del Portogallo-Cascais si
sono disputate in acque nuove per il Circuito, le rade di Marsiglia
sono invece ben conosciute dai velisti dell’Audi MedCup. L’anno
passato, l’evento segnò infatti l’inizio della striscia di
vittorie di tappa di Emirates Team New Zealand (NZL), ad oggi ancora
imbattuto. Saranno dunque in grado i Kiwi di ripetersi anche
quest’anno? O I team concorrenti riusciranno finalmente a fermare il
monopolio neozelandese, le cui armi in più, fin qui, sono state la
costanza e la regolarità?
ETNZ anche per l’evento francese ha cambiato pochissimo
nell’equipaggio, mentre molti altri team hanno apportato importanti
modifiche. Su tutti, Matador (ARG), che ha ingaggiato il nostro Vasco
Vascotto in qualità di stratega. Il velista triestino troverà a
bordo l’amico Francesco Bruni, tattico del team, con cui formerà
una coppia davvero unica: “A Marsiglia mi aspetto vento. E tanto. E
poi mi aspetto di iniziare nel migliore dei modi questa avventura,
sperando di portare subito un contributo all’equipaggio e di
inserirmi al meglio. Per noi l’obiettivo sarà di dimostrare che
siamo in grado di far bene nel Circuito Audi MedCup, cercando magari
di toglierci un po’ di soddisfazioni vincendo qualche regata.”
L’argentino Santi Lange, doppia medaglia d’oro olimpica, che ha
sempre lavorato accanto allo studio di progettazione Juan K Yacht
Design, si è invece unito al team britannico di TeamOrigin 1851, che
ha di recente assunto Grant Simmer (AUS) in qualità di Team Director.
Gli inglesi hanno inoltre comunicato di aver eliminato quelle alette
sulla chiglia che avevno causato non poche perplessità a Cascais.
Infine, l’italiana Luna Rossa vedrà per l’occasione al timone il
campione mondiale ed europeo di Melges 24 Lorenzo Bressani, che
tenterà di far guadagnare posizioni in classifica a team di Patrizio
Bertelli, attualmente al nono posto.
La tappa di Cascais ha dunque provato sia che la flotta dei TP52 è
cresciuta ancora di più, sia che le barche di vertice sono davvero
molto vicine come performance, con tanti team in lotta per conquistare
le prime posizioni. E persino barche vecchie come Cristabella e
Bigamist 7 possono dire la loro: a Cascais, infatti, gli inglesi sono
stati anche in grado di portarsi in testa alla classifica per una
giornata, mentre i portoghesi hanno regalato gioie ai propri tifosi
vincendo una regata.
Il tifo di casa, a Marsiglia, sarà invece tutto per il team
franco-tedesco di AUDI A1 powered by ALL4ONE dello skipper Jochen
Schuemann, 4 volte medaglia d’oro alle Olimpiadi, e del timoniere di
match race Sebastian Col. Per loro, un’ottima seconda posizione a
Cascais. Philippe Mourniac, navigatore del team, ha così dichiarato:
“Il nostro obiettivo a Marsiglia non sarà diverso da quello che
avevamo in Portogallo: avere un TP52 nel Circuito. L’obiettivo è
raggiunto, e ora dobbiamo crescere gradualmente come gruppo. Sappiamo
da Cascais che la barca è competitiva, e che se regatiamo bene
possiamo portare a casa buoni risultati.”
Novità anche nella GP42 Series
Anche la GP42 Series tornerà a regatare nelle acque di Marsiglia,
con i team che essere pronti per la battaglia hanno apportato
modifiche alle imbarcazioni e cambiato qualche elemento a bordo.
Peninsula Petroleum (GBR) ha riparato la punta dell’albero rotta
durante l’ultimo giorno di regate a Cascais, ma, d’accordo con il
tattico Inaki Castaner, hanno deciso di non fare cambiamenti
nell’equipaggio. Il team cercherà ora di conquistare risultati
importanti per rifarsi dopo lo sfortunato incidente in Portogallo.
Tornerà anche il vincitore del Trofeo del Portogallo, Puerto Calero
(ESP), con un nuovo boma che sostituirà quello danneggiato durante il
trasferimento. Lo skipper Jose Maria Ponce (ESP) ha inoltre annunciato
che Federico Morales (ESP) e Leonardo Armas (ESP) saranno di nuovo a
bordo, nei ruoli rispettivamente di trimmer di fiocco e trimmer di
randa.
Cambiamento anche su AIRISESSENTIAL (ITA) dello skipper Roberto
Monti (ITA), con Gabriele Bruni sostituito per questo evento da
Roberto Benamati.
Non solo regate
Marsiglia accoglierà il Circuito Audi MedCup proprio nel cuore della
città, con le flotte dei TP52 e dei GP42 ormeggiate nel Porto Vecchio
a pochi metri dal municipio. Una posizione che permetterà di
assistere a scene inusuali, con i velisti che ogni mattina lavoreranno
sulle vele direttamente sulla scalinata del municipio.
Il nuovo e ingrandito Villaggio Pubblico dell’Audi MedCup aprirà
sabato 12 giugno, con le barche in bella mostra per tutti gli abitanti
di Marsiglia. Un’occasione ammirare da pochi metri le barche, fianco
a fianco con i velisti più famosi del mondo. Il pubblico potrà
inoltre divertirsi con le attrazioni del Villaggio, dai simulatori di
guida Audi Driving alle competizioni fra grinder, passando per I
giochi dedicati ai più piccoli.
L’Audi MedCup TV ha da subito ottenuto un ottimo successo con la
tappa di Cascais, e anche durante l’evento francese le immagini dal
campo di regatta saranno trasmesse live ogni giorno sul sito
www.medcup.org. Le dirette inizieranno mercoledì 16 giugno alle ore
12:50.
